Fahrerhaustür und Fensterrahmen

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von Fahrerhaustür- und Fensterrahmen in China, der sich durch hochwertige Produkte und guten Service auszeichnet. Willkommen beim Kauf von langlebigen, in China hergestellten Fahrerhaustür- und Fensterrahmen und einer Preisliste aus unserer Fabrik. Außerdem ist ein maßgeschneiderter Service verfügbar.

• Hoch-Materialien und stabile Unterstützung: Optionaler hochfester Kohlenstoffstahl (Q355B/Q460), legierter Baustahl (20MnTiB), leichte Aluminiumlegierung (6061-T6), um unterschiedliche Sicherheits- und Leichtbauanforderungen zu erfüllen. Kohlenstoffstahlrahmen haben eine Zugfestigkeit von mindestens 355 MPa und eine Streckgrenze von mindestens 315 MPa, geeignet für normale Belastungsszenarien; Rahmen aus legiertem Baustahl haben eine Zugfestigkeit von mindestens 700 MPa und eine Streckgrenze von mindestens 550 MPa sowie eine Torsionssteifigkeit von mindestens 2000 N·m/rad und eignen sich für schwere Lastkraftwagen und technische Fahrzeuge unter schwierigen Straßenbedingungen. Rahmen aus Aluminiumlegierung reduzieren das Gewicht um 30–35 % und sorgen für ein ausgewogenes Verhältnis von Festigkeit und Kraftstoffverbrauch, geeignet für Nutzfahrzeuge mit neuer Energie.
• Strukturoptimierung und Schutzverbesserung: Durch Finite-Elemente-Analyse und Schlagfestigkeitssimulationsentwurf wird die integrierte Struktur „Hauptrahmen + Verstärkungsrippen + Eckverstärkung“ übernommen, wobei der Ebenheitsfehler der Tür- und Fenstermontagefläche kleiner oder gleich 0,3 mm ist; Bei Erschütterungen des Fahrzeugs, einem Seitenaufprall oder einem äußeren Aufprall während der Fahrt kann es die strukturelle Integrität von Türen und Fenstern effektiv aufrechterhalten, Dichtungsschäden oder Glasherabfallen aufgrund von Rahmenverformungen verhindern und die Sicherheit von Fahrern und Passagieren gewährleisten.
• Versiegelte Geräuschreduzierung und komfortable Anpassung: Der Rahmen ist mit hochpräzisen Dichtungsnuten (Breitenfehler kleiner oder gleich 0,1 mm) voreingestellt, kompatibel mit EPDM-Dichtungsstreifen (Ethylen-Propylen-Dien-Monomer) und bietet eine hervorragende Dichtungsleistung bis zum IP65-Niveau; kann das Eindringen von Regenwasser, Staub und Windgeräuschen wirksam blockieren und mit der Optimierung der Glasinstallationsstruktur zusammenwirken, wobei die Lärmreduzierung größer oder gleich 25 dB ist und eine abgedichtete und ruhige Umgebung im Auto für Fahrer und Passagiere entsteht.
• Präzise Fertigung und genaue Anpassung: Durch CNC-Biegen, Roboterschweißen, Laserschneiden und andere Verfahren erreicht die Maßgenauigkeit des Rahmens ±0,2 mm und die Schweißverbindungsfestigkeit erreicht mehr als 95 % des Grundmetalls. Passt perfekt zur Kabinenkarosserie, Türverkleidung und Glasführungsschiene, ist kompatibel mit gängigen Nutzfahrzeugmarken wie Dongfeng, Jiefang, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, unterstützt doppelte Bolzen-/Schweißbefestigung und ist kompatibel mit der manuellen/elektrischen Tür- und Fensterhebesysteminstallation.
• Multifunktionsintegration und Szenenanpassung: Deckt komplette Serien von leichten Lkw/mittelschweren Lkw/schweren Lkw ab, einschließlich Kerntypen wie Türrahmen, Seitenfensterrahmen, Frontscheibenrahmen, Heckscheibenrahmen; Voreingestellte Glasführungsschienen, Scharniermontagesitze, Schlossbefestigungspositionen, Rückspiegelhalterungsschnittstellen können individuell angepasst werden, um Montagesitze für elektrische Fensterhebermotoren, Scheibenwischerbefestigungsrahmen, Dichtungsstreifennut-Upgrades und andere Funktionen zu integrieren, um den individuellen Anforderungen von Spezialfahrzeugen gerecht zu werden.

Kernprozessvorteile

 

• Präzisionsfertigungstechnologie: Der Hauptrahmen wird durch CNC-Biegen in einem Zug geformt, der Eckbogenfehler beträgt höchstens 0,2 mm, keine Falten oder Risse; Die Verstärkungsrippen und der Hauptrahmen verwenden einen Roboter-Punktschweiß-/Durchlaufschweißprozess, die Schweißpunkte sind gleichmäßig und fest und die Schweißverformung beträgt höchstens 0,3 mm. Der Rahmen aus Aluminiumlegierung verfügt über Extrusionsformen + CNC-Präzisionsfräsen, mit glatter Oberfläche ohne Grate und ausgezeichneter Ebenheit der Montagefläche.
• Oberflächenbehandlungsprozess: Rahmen aus Kohlenstoffstahl werden einer fünfstufigen Behandlung unterzogen: Entfetten → Beizen → Phosphatieren → Elektrophorese → Sprühen, kein Rost nach 1200 Stunden Salzsprühtest, Beschichtungshaftung erreicht Stufe 1 (Kreuzschnittmethode), Härte größer oder gleich 2H; Rahmen aus legiertem Baustahl werden einer Abschreck- und Anlasswärmebehandlung + kathodischer Elektrophorese + Deckschicht unterzogen, Filmdicke größer oder gleich 80 μm, doppelte Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit und Alterungsbeständigkeit; Rahmen aus Aluminiumlegierung werden einer Eloxierungsbehandlung unterzogen, haben eine Filmdicke von mindestens 15 μm, Korrosionsbeständigkeit und eine hervorragende Oberflächenverschleißfestigkeit und können mit Sprühfarben individuell angepasst werden.
• Vollständige -Prozessqualitätskontrolle: Rohstoffe werden einer Materialspektralanalyse, einem Zugfestigkeitstest und einem Schlagtest unterzogen. Der Produktionsprozess überwacht in Echtzeit die Maßhaltigkeit, die Schweißqualität und die Präzision der Dichtungsnuten. Die fertigen Produkte bestehen den Torsionsfestigkeitstest, den Dichtungsleistungstest, den Schlagfestigkeitstest und den Witterungsbeständigkeitstest. Für jede Charge werden vollständige Testberichte bereitgestellt und die Qualität ist rückverfolgbar.

Anwendungsszenarien

 

• Gewöhnliche Güterkraftwagen: Langstreckentransport von leichten/mittelschweren Lkw, geeignet für den regulären Gütertransport wie allgemeine Güter und landwirtschaftliche Produkte, wobei strukturelle Stabilität und Fahrkomfort in Einklang gebracht werden.
• Schwere-Güterwagen: Langstrecken-Schwerlasttransport mit schweren Lastkraftwagen, geeignet für Massengüter wie Kohle und Stahl, Stärkung der Torsions- und Schlagfestigkeit von Tür- und Fensterrahmen, Bewältigung der Erschütterungen bei schwierigen Straßenverhältnissen.
• Maschinen-/Bergbaufahrzeuge: Spezialfahrzeuge wie Bergbaufahrzeuge, Muldenkipper und Fahrmischer passen sich an unebene Straßenverhältnisse und Schotteraufprallszenarien an. Die verschleißfeste Beschichtung und die Dichtungsstruktur auf der Rahmenoberfläche können Staub- und Schlammerosion widerstehen.
• Spezial--Lkw: Spezialfahrzeuge wie Kühlkettenfahrzeuge, Gefahrguttransportfahrzeuge und Wohnmobile können mit versiegelten Leistungssteigerungen, Integration der Wärmedämmstruktur, speziellen Schlossmontagepositionen und Anpassung an spezielle Betriebsszenarien individuell angepasst werden.
• Neue Energie-Nutzfahrzeuge: Spezielle Tür- und Fensterrahmen für reine Elektro-/Hybrid-Lkw, leichtes Design reduziert den Energieverbrauch, Integration der Montagepositionen des elektrischen Fensterhebersystems und der Kabelbaumkanäle, Anpassung an die neue Energie-Chassis-Anordnung.

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Typische Anwendungsfälle

 

• Verstärkter Tür- und Fensterrahmen für schwere Nutzfahrzeuge: Maßgeschneiderter Fahrerhaustür- und Fensterrahmen der 40--Tonnen-Klasse für ein bekanntes Unternehmen für schwere Lkw, Verwendung von 20MnTiB-legiertem Baustahl, „Hauptrahmen + doppelte Verstärkungsrippen“-Design, Torsionssteifigkeit bis zu 2500 N·m/rad, Bestehen von 10⁶ Vibrationsermüdungstests, geeignet für spezielle Linien für den Containertransport, Chargenunterstützung für mehr als 350.000 Einheiten, Marktausfallrate weniger als 0,05 %.
• Spezieller Tür- und Fensterrahmen für technische Fahrzeuge: Lieferung von speziell verstärkten Tür- und Fensterrahmen für Bergbau-LKWs, Verwendung von hochfestem Q460-Kohlenstoffstahl, Eckenverstärkungsdesign + verschleißfeste-Beschichtungsbehandlung, Anpassung an Kiesaufprall- und Schlammerosionsszenarien im Bergbau, verlängerte Lebensdauer um 3 Jahre im Vergleich zu gewöhnlichen Rahmen, was zu einem ausgewiesenen unterstützenden Produkt für viele Unternehmen im Bereich technischer Fahrzeuge wird.
• New Energy Light Truck Tür- und Fensterrahmen: Maßgeschneiderter, leichter Tür- und Fensterrahmen für den städtischen Verteilerverkehr, neue Energie-Leichtlastkraftwagen, Verwendung von 6061-T6-Aluminiumlegierung, Gewichtsreduzierung um 33 %, Integration eines elektrischen Fenstermotor-Montagesitzes und Dichtungsnut-Upgrades, geeignet für den Gütertransport von 3 bis 5 Tonnen, wurde serienmäßig für neue Energie-Nutzfahrzeugmodelle unterstützt, Energieverbrauch um 5 % reduziert.

Qualitätssicherung

 

• Testberichte: Bereitstellung von Rohmaterialqualitätsberichten, Prüfberichten zur Maßhaltigkeit, Prüfberichten zur Schweißqualität, Prüfberichten zur Torsionsfestigkeit, Prüfberichten zur Dichtungsleistung, Prüfberichten zur Wetterbeständigkeit usw.
• After--Verpflichtung: Für nicht-menschliche Schäden gilt für Rahmen aus Kohlenstoffstahl eine Garantie von 3 Jahren, für Rahmen aus legiertem Baustahl eine Garantie von 5 Jahren und für Rahmen aus Aluminiumlegierung eine Garantie von 6 Jahren; Bei Qualitätsproblemen wie Verformung, Rissbildung, Rost und Dichtungsversagen wird während der Garantiezeit kostenloser Ersatz bereitgestellt; Ein professionelles technisches Team ist rund um die Uhr online, um Installationsanleitungen und technischen Support zu bieten.
• Qualitätsstandards: Halten Sie sich strikt an Industriestandards wie GB/T 3075 „Metallische Werkstoffe - Ermüdungsprüfung - Axial Force Control Method Express, GB/T 10125“, Korrosionsprüfung in künstlicher Atmosphäre - Salzsprühtest Express, GB/T 14169 „Kfz-Tür- und Fensterdichtungsstreifen Express, ISO 6431“ Kommerziell Fahrzeuge - Anforderungen an die Festigkeit der Karosseriestruktur, ausgedrückt .

• Anpassung von Material und Struktur: Empfehlen Sie geeignete Materialien je nach Fahrzeugsicherheitsniveau und Leichtbauanforderungen; Passen Sie die Anordnung der Verstärkungsrippen, die Eckverstärkungsmethode und die Rahmendicke individuell an, um die Torsions- und Schlagfestigkeit zu optimieren.
• Größen- und Anpassungsanpassung: Größenanpassung für Spezialfahrzeuge (modifizierte Fahrzeuge/Spezialfahrzeuge) durchführen, Rahmenlängen- und -breitenabmessungen, Montagelochanordnung und Dichtungsnutspezifikationen anpassen, um eine präzise Übereinstimmung mit der Kabinenkarosserie und der Tür-/Fensterscheibe sicherzustellen; Unterstützt nicht-standardmäßige Anpassungen der Kabinengröße.
• Anpassung der Funktionserweiterung: Erweiterung der Montagesitze für elektrische Fensterhebermotoren, spezielle Schlossbefestigungspositionen, Integration der Wischerhalterung, Aufrüstung der Dichtungsstreifen, Einbettung der Wärmedämmstruktur zur Anpassung an die Installationsanforderungen spezieller Geräte; Passen Sie Kabelbaumkanäle und die Installation reservierter Positionen des Steuerungssystems für Nutzfahrzeuge mit neuer Energie an.
• Unterstützende Dienstleistungen: Bereitstellung von One-Stop-Services wie Produktdesign, Formenentwicklung, Musterversuchsproduktion, Massenproduktion, Logistik und Vertrieb, Installationsschulung, Anpassung an die Host-Fabrikunterstützung und After-Sales-Marktversorgung.

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