Längsträger des LKW-Ladeflächenrahmens

Längsträger des LKW-Ladeflächenrahmens
Informationen:
Längsträger des LKW-Wagenrahmens|Schwer-belastbarer Kern · Starre Unterstützung · Fels-solide Stabilität
Kernposition: Integral geformt aus hochfestem legiertem Stahl/Kohlenstoffstahl, geeignet für komplette Serien von Nutzfahrzeugen, einschließlich leichter Lkw/mittlerer Lkw/schwerer Lkw, und realisiert die drei Kernwerte Tragfähigkeit, Rahmenunterstützung und Fahrstabilität
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Beschreibung
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Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von Längsträgern für LKW-Ladeflächenrahmen in China und zeichnet sich durch hochwertige Produkte und guten Service aus. Willkommen beim Kauf langlebiger LKW-Ladeflächenrahmen-Längsträger aus China hier und der Preisliste aus unserer Fabrik. Außerdem ist ein maßgeschneiderter Service verfügbar.

 

Kernproduktmerkmale

 

product-800-800Hoch-Materialien und hohe-Belastungsanpassung

Optionaler hochfester Kohlenstoffstahl (Q345B/Q355B), legierter Baustahl (20MnTiB/40CrNiMoA), spezieller verschleißfester Stahl (NM450/NM500), um unterschiedlichen Belastungsanforderungen gerecht zu werden. Längsträger aus Kohlenstoffstahl haben eine Zugfestigkeit von mindestens 355 MPa und eine Streckgrenze von mindestens 315 MPa, geeignet für normale leichte/mittlere LKW-Ladung; Längsträger aus legiertem Baustahl haben eine Zugfestigkeit von mindestens 800 MPa und eine Streckgrenze von mindestens 650 MPa und eignen sich für Schwerlastszenarien mit 10 -50 Tonnen. Spezielle verschleißfeste Stahllängsträger haben eine um 60 % verbesserte Verschleißfestigkeit und eignen sich für Baufahrzeuge und Bergbaufahrzeuge unter rauen Arbeitsbedingungen.​

Mechanische Optimierung und hervorragende Steifigkeit

Durch Finite-Elemente-Analyse und mechanisches Simulationsdesign können Sie eine Struktur mit variablem Querschnitt und integriertem Verstärkungsrippenlayout übernehmen, die Torsionssteifigkeit um 50 % erhöhen und die Biegefestigkeit über 500 MPa erreichen; kann die Last des Wagens gleichmäßig auf die Achsen verteilen, lokale Spannungskonzentrationen vermeiden, die Rahmenverformung beim Fahren unter schwerer Last reduzieren und die Fahrstabilität des Fahrzeugs gewährleisten.​

Präzise Fertigung und genaue Anpassung

Übernahme von CNC-Brennschneiden, Biegen, Schweißen, Stanzformen und anderen Verfahren, kombiniert mit 3D-Scanmodellierung und CAD/CAM-Optimierung, Maßgenauigkeit bis zu ±0,3 mm, Montagelochfehler kleiner oder gleich 0,5 mm; Passt perfekt zu Rahmenquerträgern, Wagenboden und Aufhängungssystem, kompatibel mit gängigen Nutzfahrzeugmarken wie Dongfeng, Jiefang, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, direkt montiert ohne Modifikation.​

Wetter-beständige und langlebige Qualität

Die Oberfläche ist mit mehreren Schutzmaßnahmen behandelt, die Längsträger aus Kohlenstoffstahl verfügen über Beizphosphatierung + Elektrophorese + dreifache Sprühbeschichtung, kein Rost nach 1500 Stunden Salzsprühtest; Längsträger aus legiertem Baustahl werden einer Wärmebehandlung durch Abschrecken und Anlassen sowie einer Rostschutzbeschichtung unterzogen, wodurch die Korrosionsbeständigkeit und die Ermüdungsbeständigkeit doppelt verbessert werden. Alle Längsträger bestehen 10⁶ Ermüdungstests und Zyklentests bei hohen -niedrigen Temperaturen (-40 °C bis 80 °C). Die Lebensdauer beträgt bis zu mehr als 15 Jahre in rauen Umgebungen wie Feuchtigkeit, Salz, Alkali und Staub.​

Vollständige-Szenarioanpassung und Funktionserweiterung

Deckt komplette Serien von leichten Lkw (1-5 Tonnen), mittleren Lkw (5-15 Tonnen) und schweren Lkw (15-50 Tonnen ab), einschließlich Kerntypen wie gerade-durchgehende Längsträger, Längsträger mit variablem Querschnitt, Steg-Längsträger, durchgehende Längsträger; können erweiterte/verkürzte Abmessungen, verdickte Stege, integrierte Luftbehälter-Installationspositionen, Kabelbaum-Befestigungsnuten und andere Funktionen anpassen, um den individuellen Anforderungen von Spezialfahrzeugen gerecht zu werden.​

 

Kernprozessvorteile

 

product-800-800Präzisionsfertigungstechnologie

Längsträger aus Kohlenstoffstahl werden im CNC-Biege- und Roboterschweißverfahren verwendet, die Schweißnähte sind vollständig und fehlerfrei, die Schweißfestigkeit erreicht mehr als 98 % des Grundmetalls; Längsträger aus legiertem Baustahl verfügen über Warmwalzformung + CNC-Bearbeitung, hohe Maßgenauigkeit und starke strukturelle Steifigkeit; Längsträger aus Spezialstahl werden einer Wärmebehandlung durch Schmieden, Abschrecken und Anlassen unterzogen, um eine Kornverfeinerung sowie eine bessere Verschleißfestigkeit und Schlagfestigkeit zu erzielen.​

Oberflächenbehandlungsprozess

Längsträger aus Kohlenstoffstahl durchlaufen einen fünf{0}stufigen Prozess aus Entfetten → Beizen → Phosphatieren → Elektrophorese → Sprühen, die Beschichtungshaftung erreicht Stufe 1 (Kreuzschnittmethode), die Härte ist größer oder gleich 2H, kratz-beständig und anti-; Längsträger aus legiertem Stahl übernehmen Phosphatierung + kathodische Elektrophorese + Deckschicht-Dreifachbehandlung, Filmdicke größer oder gleich 80 μm, deutlich verbesserte Korrosionsbeständigkeit; Längsträger aus Spezialstahl werden sandgestrahlt, entrostet und mit einer verschleißfesten Beschichtung versehen, die für die verschleißfesten Anforderungen von Bergwerken und im Maschinenbau geeignet ist.​

Vollständige -Prozessqualitätskontrolle

Rohstoffe werden einer Materialspektralanalyse, einem Zugfestigkeitstest, einem Schlagtest und einem Härtetest unterzogen. Der Produktionsprozess überwacht in Echtzeit die Maßhaltigkeit, die Schweißqualität und die strukturelle Steifigkeit. Die fertigen Produkte bestehen den statischen Belastungstest, den dynamischen Ermüdungstest, den Salzsprühkorrosionstest und den Biegeverformungstest. Für jede Charge werden vollständige Prüfberichte mit nachvollziehbarer Qualität bereitgestellt.​

 

Anwendungsszenarien

 

Gewöhnliche Güterkraftwagen

Langstreckentransport von leichten/mittelschweren Lkw, geeignet für den regulären Gütertransport wie allgemeine Güter, Baumaterialien und landwirtschaftliche Produkte, wobei der Schwerpunkt auf Ladungsstabilität und Kraftstoffeffizienz liegt.​

Schwere-Güterwagen

Langstrecken-Schwerlasttransport von Schwerlastkraftwagen, geeignet für Massengüter wie Kohle, Stahl und Container, Erfüllung der Schwerlastanforderungen von 15-50 Tonnen, Gewährleistung der Rahmensteifigkeit.​

Maschinenbau-/Bergbaufahrzeuge

Spezialfahrzeuge wie Bergbaufahrzeuge, Muldenkipper und Fahrmischer, die sich an unebene Straßenbedingungen und Verschleißanforderungen anpassen und dem Aufprall von Kies und der Abnutzung durch schwere Lasten standhalten.​

Spezial--LKWs

Spezialfahrzeuge wie Kühlkettenfahrzeuge, Wohnmobile und Gefahrguttransportfahrzeuge, anpassbare integrierte Funktionen, Anpassung an spezielle Ladungs- und Installationsanforderungen.​

Modifizierte Fahrzeugunterstützung

Personalisiertes Rahmen-Upgrade für Modifikationsfabriken, das individuelle Szenarien wie verlängerte Wagen, Schwerlast-Upgrades und die Installation spezieller Ausrüstung unterstützt.​

 

Typische Anwendungsfälle

 

Schwerlast-Längsträger für schwere Lasten

Maßgeschneiderter Rahmenlängsträger der 40-Tonnen-Klasse für ein namhaftes Unternehmen für Schwerlastkraftwagen, Verwendung von legiertem 20MnTiB-Baustahl, Design mit variablem Querschnitt, um 55 % erhöhte Torsionssteifigkeit, Bestehen von 10⁶-Ermüdungstests, geeignet für Kohletransportleitungen, Chargenunterstützung für mehr als 500.000 Einheiten, Marktausfallrate unter 0,05 %.​

Engineering Muck Truck Längsträger

Lieferung spezieller Längsträger für den Bau von Müllfahrzeugen, Verwendung von NM500-spezialverschleißfestem Stahl, Stegdicke 16 mm, um 60 % erhöhte Verschleißfestigkeit, Anpassung an raue Straßenbedingungen in Bergwerken und Baustellen, Verlängerung der Lebensdauer um 4 Jahre im Vergleich zu gewöhnlichen Längsträgern, wodurch sie zu einem ausgewiesenen unterstützenden Produkt für viele Unternehmen im Bereich Baufahrzeuge werden.​

Kundenspezifischer Längsträger für leichte Nutzfahrzeuge

Maßgeschneiderter verlängerter Längsträger für leichte Lkw im städtischen Verteilerverkehr, Verwendung von Q355B-Kohlenstoffstahl, optimiertes Design mit variablem Querschnitt-, Gewichtsreduzierung um 12 %, Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs, geeignet für den Gütertransport von 3 bis 5 Tonnen, unterstützt serienmäßig neue leichte Lkw-Modelle mit Energieversorgung.​

 

Qualitätssicherung

 

Testberichte

Bereitstellung von Rohmaterialqualitätsberichten, Prüfberichten zur Maßhaltigkeit, Schweißqualitätsprüfberichten, Belastungsprüfberichten, Ermüdungsprüfberichten, Korrosionsprüfberichten usw.​

After-Sales-Verpflichtung

Für nicht-menschliche Schäden gilt für Längsträger aus Kohlenstoffstahl eine Garantie von 3 Jahren, für Längsträger aus legiertem Baustahl eine Garantie von 5 Jahren und für Längsträger aus Spezialstahl eine Garantie von 6 Jahren. kostenloser Ersatz bei Qualitätsproblemen wie Verformung, Rissbildung, Rost und Bruch während der Garantiezeit; Das professionelle technische Team ist rund um die Uhr online, um Installationsanleitungen und technischen Support bereitzustellen.​

Qualitätsstandards

Halten Sie sich strikt an Industriestandards wie GB/T 3075 „Metallische Werkstoffe - Ermüdungsprüfung - Axialkraftkontrollmethode“, GB/T 10125 „Korrosionsprüfung in künstlicher Atmosphäre - Salzsprühtest“, GB/T 3273 „Warm{6}gewalzte Stahlplatten und -bänder für LKW-Rahmen“, ISO 6431 „Nutzfahrzeuge - Fahrgestellkomponenten - Festigkeitsanforderungen".

 

Wichtigste technische Spezifikationen (Standardmodelle)

 

Parametertyp

Spezifikationsbereich

Materialtyp

Kohlenstoffstahl (Q345B/Q355B), legierter Baustahl (20MnTiB/40CrNiMoA), spezieller verschleißfester Stahl (NM450/NM500)

Kernleistung

Zugfestigkeit größer oder gleich 355 MPa (Kohlenstoffstahl); Größer als oder gleich 800 MPa (legierter Stahl); Biegefestigkeit größer als oder gleich 500 MPa

Oberflächenbehandlung

Kohlenstoffstahl: Elektrophorese + Sprühen; legierter Stahl: Abschrecken und Anlassen + kathodische Elektrophorese + Deckschicht; Spezialstahl: Sandstrahlen + verschleißfeste Beschichtung

Präzisionsanforderung

Maßgenauigkeit ±0,3 mm; Montagelochfehler kleiner oder gleich 0,5 mm; Schweißfestigkeit größer oder gleich 98 % des Grundmetalls

Haltbarkeitsleistung

Kein Rost nach 1500 Stunden Salzsprühtest; Ermüdungslebensdauer größer oder gleich 10⁶ Zyklen; Beständigkeit gegen hohe und niedrige Temperaturen -40 bis 80 Grad

Anpassungsfähige Fahrzeuge

Leichte Lkw (1–5 Tonnen), mittlere Lkw (5–15 Tonnen), schwere Lkw (15–50 Tonnen), Spezialfahrzeuge

Längsträgertypen

Gerader-Durchgang, variabler Querschnitt-, Steg--Typ, Durchgangstyp-, benutzerdefinierte Erweiterung

 

Verfahren

 

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